天津正在悄然逝去的回忆-天津西站

天津西站始建于1909年8月，1910年12月14日开始运营。其哥特式标志建筑已成为天津市重点保护文物，历经风雨变迁，依然保持着独具特色的魅力，已经成为红桥区的一大景观。
天津西站位于天津市红桥区，是津浦铁路线的起点站，车站等级为一等站。西站装卸的货场有西站货场，西营门货场，陈塘庄货场。
说起这座车站，得要说一说津浦铁路。这条铁路1898年9月，英、德资本集团背着中国，在伦敦举行会议，擅自决定承办津镇铁路（天津至镇 江）。清政府屈服于帝国主义的压力，于1899年5月签定了借款草合同，1908年签定了借款合同，并将津镇铁路改为津浦铁路。津浦铁路全长1,009公 里。北段自京奉铁路天津总站以南两路接轨处起，至山东韩庄，长626公里；南段自韩庄至浦口，长383公里。两段分别于1908年7月和1909年1月开 工，1911年9月接轨。
看来，西站有很深厚的历史价值了。说起我和西站的感情，是因为本人上班的路途中，每每都会路过西站，不管晚上还是白天，西站进出的人群特别多。工作到现在九年，这九年也无不见证了西站的变迁。
过去，西站的主楼，就是那座哥特式建筑，破败不堪。墙外面的颜色已经在时间的冲刷下显得十分沧桑。有一次，从西站坐火车到北京。看见西站主楼的侧墙皮已经脱落，不免的为这座建筑感到伤心。
后来，天津评选历史风貌建筑，西站第一批就入选了。现在的西站在“修旧如旧”的翻新下，又露出了他甜美的笑容。
这虽然是一座车站，但是他承载的确实整个中国铁路史的发展，站在西站主楼下，有一种历史的厚重感萦绕在我的身边。
下次去北京，我还选西站。